<?xml version='1.0' encoding='utf-8' ?>
<!--  If you are running a bot please visit this policy page outlining rules you must respect. http://www.livejournal.com/bots/  -->
<rss version='2.0' xmlns:lj='http://www.livejournal.org/rss/lj/1.0/' xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' xmlns:atom10='http://www.w3.org/2005/Atom'>
<channel>
  <title>Жизненный журнал</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/</link>
  <description>Жизненный журнал - LiveJournal.com</description>
  <lastBuildDate>Thu, 24 May 2012 15:44:56 GMT</lastBuildDate>
  <generator>LiveJournal / LiveJournal.com</generator>
  <lj:journal>alexgavva</lj:journal>
  <lj:journalid>12510949</lj:journalid>
  <lj:journaltype>personal</lj:journaltype>
  <atom10:link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/' />
  <image>
    <url>http://l-userpic.livejournal.com/86455644/12510949</url>
    <title>Жизненный журнал</title>
    <link>http://alexgavva.livejournal.com/</link>
    <width>100</width>
    <height>73</height>
  </image>

<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/224593.html</guid>
  <pubDate>Thu, 24 May 2012 15:44:56 GMT</pubDate>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/224593.html</link>
  <description>Купил термопасту (КПТ-8), вечером буду ноутбук раскручивать до последнего винтика и лечить систему охлаждения,  Последнее время из него доносится звук -  как будто взлетать готовится. Тюбик  оказался гораздо больше, чем я его представлял по картинке, примерно как 50 граммовая зубная паста. Этого количества мне хватит навсегда.</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/224593.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/224247.html</guid>
  <pubDate>Mon, 21 May 2012 14:14:58 GMT</pubDate>
  <title>... Neil Armstrong- Apollo 11</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/224247.html</link>
  <description>&lt;div style=&quot;text-align: left; padding: 3px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/x-ray_delta_one/5371542647/&quot; title=&quot;photo sharing&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://farm6.staticflickr.com/5122/5371542647_2a32b18877.jpg&quot; style=&quot;border: solid 2px #000000;&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 0.8em; margin-top: 0px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/x-ray_delta_one/5371542647/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;... Neil Armstrong- Apollo 11&lt;/a&gt;, originally uploaded by &lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/x-ray_delta_one/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;x-ray delta one&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/224247.html</comments>
  <category>космонавтика</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/223980.html</guid>
  <pubDate>Fri, 18 May 2012 14:50:36 GMT</pubDate>
  <title>Alfa Romeo Carabo</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/223980.html</link>
  <description>&lt;img src=&quot;http://www.bertone.it/capolavori/carabo02l.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;1968/ Самый первый кузов клиновидного дизайна работы ателье Bertone.&lt;br /&gt;Построен на шасси Alfa Romeo 33 Stradale. Элегантный автомобиль высотой 99 сантиметров был спроектирован Марчело Гандини.&lt;br /&gt;Показан на автошоу в Париже. Идеи этого концепта были использованы при создании Stratos 0 и  Lamborghini Countach&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/riccardo100/6310147811/&quot; title=&quot;Alfa Romeo Carabo Bertone (1968) by Riccardo Centofante, on Flickr&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://farm7.staticflickr.com/6019/6310147811_6652e988b2_z.jpg&quot; width=&quot;640&quot; height=&quot;442&quot; alt=&quot;Alfa Romeo Carabo Bertone (1968)&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&apos;http://www.ultimatecarpage.com/car/2287/Alfa-Romeo-Carabo-Concept.html&apos; rel=&apos;nofollow&apos;&gt;http://www.ultimatecarpage.com/car/2287/Alfa-Romeo-Carabo-Concept.html&lt;/a&gt;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/223980.html</comments>
  <category>bertone</category>
  <category>alfa romeo</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>2</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/223638.html</guid>
  <pubDate>Mon, 14 May 2012 11:05:16 GMT</pubDate>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/223638.html</link>
  <description>Последние пол-года проходят у меня под знаком космонавтики, даже немного ралли потеснили. Читаю всё, что можно найти, как на бумаге, так и в сети. В букинистическом магазине приобрёл справочник &quot;Космонавтика&quot; 1967 года, ещё до полетов американцев к Луне (судя по оставленным в книге вкладкам, принадлежал сотруднику РКК Энергия). Также пытался ознакомиться с разоблачительными трудами &quot;никто из землян на Луну не летал!&quot; авторства их соотечественников, но читать это невозможно, меня хватило на несколько первых страниц.</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/223638.html</comments>
  <category>космонавтика</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/223066.html</guid>
  <pubDate>Fri, 27 Apr 2012 08:55:30 GMT</pubDate>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/223066.html</link>
  <description>&lt;img src=&quot;http://img18.imageshack.us/img18/351/orek.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Этот невзрачный камешек искусственного происхождения, диаметром примерно 1 см. Окатыш железной руды, является сырьём для получения железа по методу прямого восстановления. Получаемое таким образом железо отличается высоким качеством, поскольку в отличие от обычного процесса не используется металлолом, с которым неизбежно вносятся цветные металлы. Производство является гораздо более чистым, так как из процесса исключено получение кокса и чугуна.&lt;br /&gt;Сама установка для получения железа выглядит вот так. Запущена в эксплуатацию на Лебединском ГОКе в 2007 году&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://farm6.staticflickr.com/5149/5619233588_90b7dfe218_z.jpg&quot; /&gt;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/223066.html</comments>
  <category>технология</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/221553.html</guid>
  <pubDate>Fri, 20 Apr 2012 13:26:53 GMT</pubDate>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/221553.html</link>
  <description>Двадцать минут назад с космодрома Байконур успешно стартовала ракета-носитель Союз-У,  доставившая на низкую околоземную орбиту транспортный корабль Прогресс. Стыковка с МКС в воскресенье.&lt;br /&gt;Смотрел по прямой трансляции. Хотелось увидеть момент отделения первой ступени, но не ничего не рассмотрел: то ли облачно, то ли возможностей телекамеры не хватило.&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/esa_events/6267008966/&quot; title=&quot;Lift off of flight Soyuz VS01 by ESA_events, on Flickr&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://farm7.staticflickr.com/6218/6267008966_5a442304b3_z.jpg&quot; width=&quot;427&quot; height=&quot;640&quot; alt=&quot;Lift off of flight Soyuz VS01&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;На фото - запуск аналогичной ракеты в октябре 2011.</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/221553.html</comments>
  <category>космонавтика</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/220610.html</guid>
  <pubDate>Thu, 12 Apr 2012 14:25:47 GMT</pubDate>
  <title>Покадровая съёмка панорамы земли с орбиты МКС</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/220610.html</link>
  <description>&lt;lj-embed id=&quot;146&quot; /&gt;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/220610.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/220393.html</guid>
  <pubDate>Thu, 12 Apr 2012 13:08:00 GMT</pubDate>
  <title>Bourée from the orbit</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/220393.html</link>
  <description>&lt;lj-embed id=&quot;145&quot; /&gt;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/220393.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/220001.html</guid>
  <pubDate>Thu, 12 Apr 2012 08:52:24 GMT</pubDate>
  <title>День космонавтики</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/220001.html</link>
  <description>Пневмовакуумный костюм &quot;Чибис&quot; для профилактики действия невесомости на организм (разработка и производство НПП Звезда).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://photo.qip.ru/photo/nefer/115642648/large/134660215.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Музей РКК Энергия (г. Королёв)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://sovietspace.ru/html/pic/interkos/big/5_1.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;В.Кубасов (СССР), Б.Фаркаш (Венгрия, примеряет костюм) на борту ОС Салют-6, 1980 г.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Кадр из мультфильма &quot;Неправильные штаны&quot; (Студия Aardman, 1993 год)&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://images.fanpop.com/images/image_uploads/The-Wrong-Trousers-wallace-and-gromit-343158_500_375.jpg&quot; /&gt;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/220001.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>1</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/219754.html</guid>
  <pubDate>Mon, 09 Apr 2012 11:30:10 GMT</pubDate>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/219754.html</link>
  <description>Сегодня на канале Культура начинается показ документального фильма &quot;Космическая одиссея. XXI век&quot; рассказывающего о космическом полёте. работе на международной космической станции и возвращении на Землю.&lt;br /&gt;Не вспомню, когда я последний раз целенаправленно стремился к телевизионному приёмнику.</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/219754.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/219469.html</guid>
  <pubDate>Fri, 06 Apr 2012 10:01:04 GMT</pubDate>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/219469.html</link>
  <description>&lt;img src=&quot;http://img35.imageshack.us/img35/7233/img4815n.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Вчера метель, сегодня густой туман с подсветкой восходящим солнцем. Если мысленно убрать дома и трубы, то кажется, что смотришь из иллюминатора на слой облаков.</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/219469.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/219356.html</guid>
  <pubDate>Thu, 05 Apr 2012 15:56:58 GMT</pubDate>
  <title>Bizzarini Manta</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/219356.html</link>
  <description>Творение Джуджаро - дебютная работа студии ItalDesign, показанная на туринском автошоу 1968 года. Несколько пухловатый клин. Шасси Bizzarini P538, внутри двигатель V8 Шевроле. С другим кузовом ранее неудачно участвовало в Ле Мане 1966 (сход) и 1967 (не прошла техинспекцию). Водитель расположен по центру, слева и справа места для пассажиров. Построена в одном экземпляре.&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/6252128686/&quot; title=&quot;68 Bizzarrini Manta by DVS1mn, on Flickr&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://farm7.staticflickr.com/6119/6252128686_39a8f67014_z.jpg&quot; width=&quot;640&quot; height=&quot;480&quot; alt=&quot;68 Bizzarrini Manta&quot;&gt;&lt;/a&gt;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/219356.html</comments>
  <category>bizzarini</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>1</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/218648.html</guid>
  <pubDate>Mon, 02 Apr 2012 15:51:14 GMT</pubDate>
  <title>Mads Østberg</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/218648.html</link>
  <description>&lt;div style=&quot;text-align: left; padding: 3px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/glennkarlsen/5606844025/&quot; title=&quot;photo sharing&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://farm6.staticflickr.com/5310/5606844025_04e43d7fc5.jpg&quot; style=&quot;border: solid 2px #000000;&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 0.8em; margin-top: 0px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/glennkarlsen/5606844025/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Mads Østberg&lt;/a&gt;, originally uploaded by &lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/glennkarlsen/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Glenn Karlsen&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;Сегодня есть повод показать этот монтаж.&lt;/p&gt;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/218648.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/218394.html</guid>
  <pubDate>Mon, 02 Apr 2012 10:49:30 GMT</pubDate>
  <title>За что наказывали в ЧМ по ралли</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/218394.html</link>
  <description>Развесёлый этап выдался в Португалии. Первая победа Остберга, второе место у Евгения Новикова.&lt;br /&gt;Все лидеры попадали в канавы. Лоэб, улетевший в пятницу, в субботу уехал на тесты своей собственной команды на автодром Ле Кастелле.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2012 - Хирвонен, Португалия: неомологированный диск сцепления (без положенных перфораций) , &lt;s&gt;увеличенный на 1 мм&lt;/s&gt; диаметр крыльчатки турбины на 0,01 мм превышает допуск. Исключен после финиша. Победа у Остберга&lt;br /&gt;2007 - Гронхольм, Португалия: задние боковые стёкла на 0,5 мм тоньше. К результату всех Фордов прибавили 5 минут и второе место место превратилось в четвёртое.&lt;br /&gt;2004 - Гронхольм, Кипр: водяной насос не той системы. Исключёны оба заводских Пежо. Победа перешла к Лоэбу.&lt;br /&gt;2002 - Гронхольм, Аргентина: незаконная помощь. Исключен из зачёта. Победа переходит к коллеге по Пежо Ричарду Бёрнсу. Но у его автомобиля на техинспекции найден недовес маховика в 20 г. Также исключен. Победа в итоге перешла к Карлосу Сайнцу.&lt;br /&gt;1995 - Тойоту исключили из чемпионата за хитрую систему подачи воздуха к турбине в обход рестиктора.&lt;br /&gt;1986 - Пежо, Сан Ремо. Исключены четыре машины из-за незаконного аэродинамического обвеса. Позже результат ралли был аннулирован FIA, что привело к уплыванию титула из одних финских рук в другие, Маркку корону сдал, Юха корону принял.&lt;br /&gt;1966 - три Mini и один Ford, Монте Карло. Неомологированные лампы. Победа досталась Паули Тойвонену на Ситроене.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;были и другие истории.&lt;br /&gt;P.S. Гро невероятно &quot;везуч&quot;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/218394.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>11</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/218182.html</guid>
  <pubDate>Mon, 02 Apr 2012 10:16:39 GMT</pubDate>
  <title>Медитация</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/218182.html</link>
  <description>Оригинал взят у &lt;span class=&apos;ljuser ljuser-name_caseinoviy_kley&apos; lj:user=&apos;caseinoviy_kley&apos; style=&apos;white-space:nowrap&apos;&gt;&lt;a href=&apos;http://caseinoviy-kley.livejournal.com/profile&apos;&gt;&lt;img src=&apos;http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1&apos; alt=&apos;[info]&apos; width=&apos;16&apos; height=&apos;16&apos; style=&apos;vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;&apos;/&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&apos;http://caseinoviy-kley.livejournal.com/&apos;&gt;&lt;b&gt;caseinoviy_kley&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; в &lt;a href=&quot;http://caseinoviy-kley.livejournal.com/273803.html&quot;&gt;post&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;a href=&quot;http://pics.livejournal.com/caseinoviy_kley/pic/0010235p/&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://pics.livejournal.com/caseinoviy_kley/pic/0010235p&quot; width=&quot;269&quot; height=&quot;212&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/218182.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>2</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/217267.html</guid>
  <pubDate>Wed, 28 Mar 2012 14:48:26 GMT</pubDate>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/217267.html</link>
  <description>Opel Astra свояка в понедельник стал временно трёхцилиндровым. Сегодня он посетил дилера - испорчены все четыре свечи и модуль зажигания. Бензином питался на ТНК. До этого пробежал 60 тысяч на Роснефти,  свечи с завода при регламентной замене на ТО были в нормальном состоянии. У меня тоже свечки были очень плохие, поэтому с октября (после ТО) сменил заправку.</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/217267.html</comments>
  <category>автомобиль</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>6</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/216869.html</guid>
  <pubDate>Tue, 27 Mar 2012 15:16:40 GMT</pubDate>
  <title>Seat Ibiza bimotor</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/216869.html</link>
  <description>Вчера смотрел отчёт с фотографиями с выставки Техно Классика (Эссен, Германия) в поисках очередной Лянчи. Лянч не было, но вместо этого набрёл на любопытный автомобиль.&lt;br /&gt;Итак, Seat Ibiza Mk1 bimotor. Как следует из названия, автомобиль приводится в движение двумя одинаковыми моторами макс. мощностью 132 л.с. каждый (итого 264 л.с. при 6500 об/мин). На уровне Lancia Trevi bimotore.&lt;br /&gt;Привод полный, по схеме &quot;один мотор - одна ось&quot;. Соответственно, две коробки, два сцепления, приборы в двух экземплярах.&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://img52.imageshack.us/img52/1412/seat40anosdeseatencompe.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Автомобиль был построен в одном экземпляре в 1986 году. Участвовал в испанских соревнованиях в 1986 и 1987.&lt;br /&gt;В прошлом году был показан на фестивале скорости в Гудвуде&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/oalfonso/6612360711/&quot; title=&quot;Seat Ibiza Bimotor by oalfonso, on Flickr&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://farm8.staticflickr.com/7016/6612360711_6cb5f1034f_z.jpg&quot; width=&quot;640&quot; height=&quot;426&quot; alt=&quot;Seat Ibiza Bimotor&quot;&gt;&lt;/a&gt;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/216869.html</comments>
  <category>bimotore</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>2</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/216623.html</guid>
  <pubDate>Tue, 27 Mar 2012 14:41:53 GMT</pubDate>
  <title>Exige R-GT тесты начались</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/216623.html</link>
  <description>Двигается дело - сегодня в Италии начались тесты Lotus Exige R-GT. Тест-пилот Бернардо Соуза (на фото справа), ему и предстоит испытать автомобиль на апрельском ралли &quot;Тысяча миль&quot;. Также на тестах присутствуют Лука Розетти (трехкратный чемпион Европы по ралли) и его штурман Маттэо Чаркоззи.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/551748_10151667012925413_279744945412_23374894_1661935238_n.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Карточка из лицекниги Бернарда</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/216623.html</comments>
  <category>gt</category>
  <category>lotus</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>9</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/216251.html</guid>
  <pubDate>Thu, 22 Mar 2012 15:06:11 GMT</pubDate>
  <title>Lancia Delta S4. Первый тест</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/216251.html</link>
  <description>&lt;lj-embed id=&quot;142&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В ноябре 1984 года на тестовый трек La Mandria компания Abarth выкатила действующий экземпляр Delta S4 в непривычной темно-оливковой военно-транспортной окраске. Видео не сопровождается дурацкой музыкой, заглушающей прекрасный звук нагнетателя.&lt;br /&gt;Водители - пилот заводской команды Lancia финн Маркку Ален и главный тест-пилот Abarth Джорджио Пианта, учивший ездить Lancia Rally и FIAT 131 Abarth. До получения омологации оставался целый год. Всего же на разработку было затрачено 30 месяцев</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/216251.html</comments>
  <category>s4</category>
  <category>lancia</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>7</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/215536.html</guid>
  <pubDate>Tue, 13 Mar 2012 13:14:17 GMT</pubDate>
  <title>Boucles de Spa 2012</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/215536.html</link>
  <description>&lt;div style=&quot;text-align: left; padding: 3px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/tguillaume/6901576185/&quot; title=&quot;photo sharing&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://farm8.staticflickr.com/7182/6901576185_216bc0c839.jpg&quot; style=&quot;border: solid 2px #000000;&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 0.8em; margin-top: 0px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/tguillaume/6901576185/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Boucles de Spa 2012&lt;/a&gt;, originally uploaded by &lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/tguillaume/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Guillaume Tassart&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;S4 на ретро-ралли &quot;Виражи Спа-2012&quot;. Несмотря на раскраску и надписи Alen/ Kivimaki я так и понял, ездила ли эта машина в ЧМ 1986 года, или из омологационной серии достали и покрасили под старину&lt;/p&gt;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/215536.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/214855.html</guid>
  <pubDate>Wed, 07 Mar 2012 09:16:53 GMT</pubDate>
  <title>Планеты на мартовском небе</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/214855.html</link>
  <description>Очень надеюсь, что сегодняшний ясный день перейдёт в такую же ясную ночь. Ибо великое противостояние с Марсом 4 марта предоставляет редкую возможность наблюдать красную планету примерно с восьми вечера левее растущей Луны на юго-востоке.&lt;br /&gt;А вчера по пути к метро смотрел невооружённым глазом на пару Юпитер-Венера, висящую точно на западе.</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/214855.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>1</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/214695.html</guid>
  <pubDate>Fri, 02 Mar 2012 12:10:41 GMT</pubDate>
  <title>Дебют Lotus Exige R-GT состоится в апреле</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/214695.html</link>
  <description>&lt;img src=&quot;http://cdn.thelotusforums.com/wp-content/uploads/2012/03/Exige-S.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;на ралли &quot;1000 миль&quot; (19-21 апреля, второй этап чемпионата Европы по ралли). За руль сядет Бернардо Соуза (Португалия) .&lt;br /&gt;Но омологации пока нету, к ней приступят на следующей неделе. В этом году планируется постройка 10 экземпляров.&lt;br /&gt;&lt;a href=&apos;http://www.thelotusforums.com/latest-news/lotus-cars-news/lotus-racing-set-for-tarmac-grass-roots/&apos; rel=&apos;nofollow&apos;&gt;http://www.thelotusforums.com/latest-news/lotus-cars-news/lotus-racing-set-for-tarmac-grass-roots/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ну хотя бы сдвинулось с мёртвой точки. Может быть и до выступлений в WRC очередь дойдет; ближайший асфальтовый этап - Германия в августе.</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/214695.html</comments>
  <category>gt</category>
  <category>lotus</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>1</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/214157.html</guid>
  <pubDate>Thu, 01 Mar 2012 08:05:49 GMT</pubDate>
  <title>Всемирный день книги</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/214157.html</link>
  <description>Посему в одном магазине книг скидка 50% на весь каталог. Пополню-ка коллекцию Rally Giants.</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/214157.html</comments>
  <category>книжная полка</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/213569.html</guid>
  <pubDate>Wed, 29 Feb 2012 07:42:16 GMT</pubDate>
  <title>rEvolution</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/213569.html</link>
  <description>&lt;div style=&quot;text-align: left; padding: 3px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/39750864@N05/6794382562/&quot; title=&quot;photo sharing&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://farm8.staticflickr.com/7203/6794382562_f9011c87ba.jpg&quot; style=&quot;border: solid 2px #000000;&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 0.8em; margin-top: 0px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/39750864@N05/6794382562/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;rEvolution&lt;/a&gt;, originally uploaded by &lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/39750864@N05/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;alexgavva&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;Москва, одна из набережных. Образец уличного изобразительного искусства. Не заяц Yo, конечно. Пока не закрасили.&lt;/p&gt;</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/213569.html</comments>
  <category>street art</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>3</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://alexgavva.livejournal.com/213452.html</guid>
  <pubDate>Sun, 26 Feb 2012 14:50:45 GMT</pubDate>
  <title>Калининград. Первое посещение</title>
  <link>http://alexgavva.livejournal.com/213452.html</link>
  <description>&lt;a target=&quot;_blank&quot; title=&quot;ImageShack - Image And Video Hosting&quot; href=&quot;http://imageshack.us/photo/my-images/217/img4768l.jpg/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://img217.imageshack.us/img217/9618/img4768l.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Форт № 3 — Король Фридрих-Вильгельм I&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uploaded with &lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://imageshack.us&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;ImageShack.us&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В пятницу одним днём нагрянул Калининград по работе: ездил на ТЭЦ-2.&lt;br /&gt;До самолёта было небольшое окно и нас повезли через город, чтобы хоть что-то успели посмотреть.&lt;br /&gt;Начали с острова, на котором встретили две свадьбы, явно имевшие намерения посетить могилу Иммануила Канта.&lt;br /&gt;Потом отвезли на один из фортов, фотография оружейной башни которого открывает пост.&lt;br /&gt;Старые дороги напомнили кадры из фильма про Отто фон Штирлица - по одной полосе в каждую сторону, вдоль дороги в один ряд растут могучие деревья.&lt;br /&gt;То тут, то там взгляд натыкался на домики с островерхими черепичными крышами. Некоторые в отличном состоянии, некоторые требую значительной реконструкции.&lt;br /&gt;Хочется вернуться, когда в городе распустятся деревья.</description>
  <comments>http://alexgavva.livejournal.com/213452.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>1</lj:reply-count>
</item>
</channel>
</rss>

