<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- If you are running a bot please visit this policy page outlining rules you must respect. http://www.livejournal.com/bots/ -->
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:lj="http://www.livejournal.com">
  <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva</id>
  <title>Жизненный журнал</title>
  <subtitle>Алексей Гавва</subtitle>
  <author>
    <name>Алексей Гавва</name>
  </author>
  <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/"/>
  <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom"/>
  <updated>2012-05-24T15:44:56Z</updated>
  <lj:journal userid="12510949" username="alexgavva" type="personal"/>
  <link rel="service.feed" type="application/x.atom+xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom" title="Жизненный журнал"/>
  <link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:224593</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/224593.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=224593"/>
    <title>alexgavva @ 2012-05-24T19:45:00</title>
    <published>2012-05-24T15:44:56Z</published>
    <updated>2012-05-24T15:44:56Z</updated>
    <content type="html">Купил термопасту (КПТ-8), вечером буду ноутбук раскручивать до последнего винтика и лечить систему охлаждения,  Последнее время из него доносится звук -  как будто взлетать готовится. Тюбик  оказался гораздо больше, чем я его представлял по картинке, примерно как 50 граммовая зубная паста. Этого количества мне хватит навсегда.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:224247</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/224247.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=224247"/>
    <title>... Neil Armstrong- Apollo 11</title>
    <published>2012-05-21T14:14:58Z</published>
    <updated>2012-05-21T14:14:58Z</updated>
    <category term="космонавтика"/>
    <content type="html">&lt;div style="text-align: left; padding: 3px;"&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/x-ray_delta_one/5371542647/" title="photo sharing" rel="nofollow"&gt;&lt;img src="http://farm6.staticflickr.com/5122/5371542647_2a32b18877.jpg" style="border: solid 2px #000000;" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 0.8em; margin-top: 0px;"&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/x-ray_delta_one/5371542647/" rel="nofollow"&gt;... Neil Armstrong- Apollo 11&lt;/a&gt;, originally uploaded by &lt;a href="http://www.flickr.com/photos/x-ray_delta_one/" rel="nofollow"&gt;x-ray delta one&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:223980</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/223980.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=223980"/>
    <title>Alfa Romeo Carabo</title>
    <published>2012-05-18T14:50:36Z</published>
    <updated>2012-05-18T14:50:36Z</updated>
    <category term="bertone"/>
    <category term="alfa romeo"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://www.bertone.it/capolavori/carabo02l.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;1968/ Самый первый кузов клиновидного дизайна работы ателье Bertone.&lt;br /&gt;Построен на шасси Alfa Romeo 33 Stradale. Элегантный автомобиль высотой 99 сантиметров был спроектирован Марчело Гандини.&lt;br /&gt;Показан на автошоу в Париже. Идеи этого концепта были использованы при создании Stratos 0 и  Lamborghini Countach&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/riccardo100/6310147811/" title="Alfa Romeo Carabo Bertone (1968) by Riccardo Centofante, on Flickr" rel="nofollow"&gt;&lt;img src="http://farm7.staticflickr.com/6019/6310147811_6652e988b2_z.jpg" width="640" height="442" alt="Alfa Romeo Carabo Bertone (1968)"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href='http://www.ultimatecarpage.com/car/2287/Alfa-Romeo-Carabo-Concept.html' rel='nofollow'&gt;http://www.ultimatecarpage.com/car/2287/Alfa-Romeo-Carabo-Concept.html&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:223638</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/223638.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=223638"/>
    <title>alexgavva @ 2012-05-14T15:06:00</title>
    <published>2012-05-14T11:05:16Z</published>
    <updated>2012-05-14T11:05:16Z</updated>
    <category term="космонавтика"/>
    <content type="html">Последние пол-года проходят у меня под знаком космонавтики, даже немного ралли потеснили. Читаю всё, что можно найти, как на бумаге, так и в сети. В букинистическом магазине приобрёл справочник "Космонавтика" 1967 года, ещё до полетов американцев к Луне (судя по оставленным в книге вкладкам, принадлежал сотруднику РКК Энергия). Также пытался ознакомиться с разоблачительными трудами "никто из землян на Луну не летал!" авторства их соотечественников, но читать это невозможно, меня хватило на несколько первых страниц.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:223066</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/223066.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=223066"/>
    <title>alexgavva @ 2012-04-27T12:55:00</title>
    <published>2012-04-27T08:55:30Z</published>
    <updated>2012-04-27T09:02:30Z</updated>
    <category term="технология"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://img18.imageshack.us/img18/351/orek.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Этот невзрачный камешек искусственного происхождения, диаметром примерно 1 см. Окатыш железной руды, является сырьём для получения железа по методу прямого восстановления. Получаемое таким образом железо отличается высоким качеством, поскольку в отличие от обычного процесса не используется металлолом, с которым неизбежно вносятся цветные металлы. Производство является гораздо более чистым, так как из процесса исключено получение кокса и чугуна.&lt;br /&gt;Сама установка для получения железа выглядит вот так. Запущена в эксплуатацию на Лебединском ГОКе в 2007 году&lt;br /&gt;&lt;img src="http://farm6.staticflickr.com/5149/5619233588_90b7dfe218_z.jpg" /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:221553</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/221553.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=221553"/>
    <title>alexgavva @ 2012-04-20T17:27:00</title>
    <published>2012-04-20T13:26:53Z</published>
    <updated>2012-04-20T14:38:25Z</updated>
    <category term="космонавтика"/>
    <content type="html">Двадцать минут назад с космодрома Байконур успешно стартовала ракета-носитель Союз-У,  доставившая на низкую околоземную орбиту транспортный корабль Прогресс. Стыковка с МКС в воскресенье.&lt;br /&gt;Смотрел по прямой трансляции. Хотелось увидеть момент отделения первой ступени, но не ничего не рассмотрел: то ли облачно, то ли возможностей телекамеры не хватило.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/esa_events/6267008966/" title="Lift off of flight Soyuz VS01 by ESA_events, on Flickr" rel="nofollow"&gt;&lt;img src="http://farm7.staticflickr.com/6218/6267008966_5a442304b3_z.jpg" width="427" height="640" alt="Lift off of flight Soyuz VS01"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;На фото - запуск аналогичной ракеты в октябре 2011.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:220610</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/220610.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=220610"/>
    <title>Покадровая съёмка панорамы земли с орбиты МКС</title>
    <published>2012-04-12T14:25:47Z</published>
    <updated>2012-04-12T14:25:47Z</updated>
    <content type="html">&lt;lj-embed id="146" /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:220393</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/220393.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=220393"/>
    <title>Bourée from the orbit</title>
    <published>2012-04-12T13:08:00Z</published>
    <updated>2012-04-12T13:08:00Z</updated>
    <content type="html">&lt;lj-embed id="145" /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:220001</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/220001.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=220001"/>
    <title>День космонавтики</title>
    <published>2012-04-12T08:52:24Z</published>
    <updated>2012-04-12T08:52:24Z</updated>
    <content type="html">Пневмовакуумный костюм "Чибис" для профилактики действия невесомости на организм (разработка и производство НПП Звезда).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://photo.qip.ru/photo/nefer/115642648/large/134660215.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;Музей РКК Энергия (г. Королёв)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://sovietspace.ru/html/pic/interkos/big/5_1.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;В.Кубасов (СССР), Б.Фаркаш (Венгрия, примеряет костюм) на борту ОС Салют-6, 1980 г.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Кадр из мультфильма "Неправильные штаны" (Студия Aardman, 1993 год)&lt;br /&gt;&lt;img src="http://images.fanpop.com/images/image_uploads/The-Wrong-Trousers-wallace-and-gromit-343158_500_375.jpg" /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:219754</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/219754.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=219754"/>
    <title>alexgavva @ 2012-04-09T15:30:00</title>
    <published>2012-04-09T11:30:10Z</published>
    <updated>2012-04-09T11:30:10Z</updated>
    <content type="html">Сегодня на канале Культура начинается показ документального фильма "Космическая одиссея. XXI век" рассказывающего о космическом полёте. работе на международной космической станции и возвращении на Землю.&lt;br /&gt;Не вспомню, когда я последний раз целенаправленно стремился к телевизионному приёмнику.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:219469</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/219469.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=219469"/>
    <title>alexgavva @ 2012-04-06T14:01:00</title>
    <published>2012-04-06T10:01:04Z</published>
    <updated>2012-04-06T10:01:04Z</updated>
    <content type="html">&lt;img src="http://img35.imageshack.us/img35/7233/img4815n.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;Вчера метель, сегодня густой туман с подсветкой восходящим солнцем. Если мысленно убрать дома и трубы, то кажется, что смотришь из иллюминатора на слой облаков.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:219356</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/219356.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=219356"/>
    <title>Bizzarini Manta</title>
    <published>2012-04-05T15:56:58Z</published>
    <updated>2012-04-05T15:56:58Z</updated>
    <category term="bizzarini"/>
    <content type="html">Творение Джуджаро - дебютная работа студии ItalDesign, показанная на туринском автошоу 1968 года. Несколько пухловатый клин. Шасси Bizzarini P538, внутри двигатель V8 Шевроле. С другим кузовом ранее неудачно участвовало в Ле Мане 1966 (сход) и 1967 (не прошла техинспекцию). Водитель расположен по центру, слева и справа места для пассажиров. Построена в одном экземпляре.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/6252128686/" title="68 Bizzarrini Manta by DVS1mn, on Flickr" rel="nofollow"&gt;&lt;img src="http://farm7.staticflickr.com/6119/6252128686_39a8f67014_z.jpg" width="640" height="480" alt="68 Bizzarrini Manta"&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:218648</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/218648.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=218648"/>
    <title>Mads Østberg</title>
    <published>2012-04-02T15:51:14Z</published>
    <updated>2012-04-02T15:51:41Z</updated>
    <content type="html">&lt;div style="text-align: left; padding: 3px;"&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/glennkarlsen/5606844025/" title="photo sharing" rel="nofollow"&gt;&lt;img src="http://farm6.staticflickr.com/5310/5606844025_04e43d7fc5.jpg" style="border: solid 2px #000000;" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 0.8em; margin-top: 0px;"&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/glennkarlsen/5606844025/" rel="nofollow"&gt;Mads Østberg&lt;/a&gt;, originally uploaded by &lt;a href="http://www.flickr.com/photos/glennkarlsen/" rel="nofollow"&gt;Glenn Karlsen&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;Сегодня есть повод показать этот монтаж.&lt;/p&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:218394</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/218394.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=218394"/>
    <title>За что наказывали в ЧМ по ралли</title>
    <published>2012-04-02T10:49:30Z</published>
    <updated>2012-04-02T12:02:26Z</updated>
    <content type="html">Развесёлый этап выдался в Португалии. Первая победа Остберга, второе место у Евгения Новикова.&lt;br /&gt;Все лидеры попадали в канавы. Лоэб, улетевший в пятницу, в субботу уехал на тесты своей собственной команды на автодром Ле Кастелле.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2012 - Хирвонен, Португалия: неомологированный диск сцепления (без положенных перфораций) , &lt;s&gt;увеличенный на 1 мм&lt;/s&gt; диаметр крыльчатки турбины на 0,01 мм превышает допуск. Исключен после финиша. Победа у Остберга&lt;br /&gt;2007 - Гронхольм, Португалия: задние боковые стёкла на 0,5 мм тоньше. К результату всех Фордов прибавили 5 минут и второе место место превратилось в четвёртое.&lt;br /&gt;2004 - Гронхольм, Кипр: водяной насос не той системы. Исключёны оба заводских Пежо. Победа перешла к Лоэбу.&lt;br /&gt;2002 - Гронхольм, Аргентина: незаконная помощь. Исключен из зачёта. Победа переходит к коллеге по Пежо Ричарду Бёрнсу. Но у его автомобиля на техинспекции найден недовес маховика в 20 г. Также исключен. Победа в итоге перешла к Карлосу Сайнцу.&lt;br /&gt;1995 - Тойоту исключили из чемпионата за хитрую систему подачи воздуха к турбине в обход рестиктора.&lt;br /&gt;1986 - Пежо, Сан Ремо. Исключены четыре машины из-за незаконного аэродинамического обвеса. Позже результат ралли был аннулирован FIA, что привело к уплыванию титула из одних финских рук в другие, Маркку корону сдал, Юха корону принял.&lt;br /&gt;1966 - три Mini и один Ford, Монте Карло. Неомологированные лампы. Победа досталась Паули Тойвонену на Ситроене.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;были и другие истории.&lt;br /&gt;P.S. Гро невероятно "везуч"</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:218182</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/218182.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=218182"/>
    <title>Медитация</title>
    <published>2012-04-02T10:16:39Z</published>
    <updated>2012-04-02T10:16:39Z</updated>
    <content type="html">Оригинал взят у &lt;span class='ljuser ljuser-name_caseinoviy_kley' lj:user='caseinoviy_kley' style='white-space:nowrap'&gt;&lt;a href='http://caseinoviy-kley.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;'/&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://caseinoviy-kley.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;caseinoviy_kley&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; в &lt;a href="http://caseinoviy-kley.livejournal.com/273803.html"&gt;post&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/caseinoviy_kley/pic/0010235p/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/caseinoviy_kley/pic/0010235p" width="269" height="212" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:217267</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/217267.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=217267"/>
    <title>alexgavva @ 2012-03-28T18:48:00</title>
    <published>2012-03-28T14:48:26Z</published>
    <updated>2012-03-28T14:49:05Z</updated>
    <category term="автомобиль"/>
    <content type="html">Opel Astra свояка в понедельник стал временно трёхцилиндровым. Сегодня он посетил дилера - испорчены все четыре свечи и модуль зажигания. Бензином питался на ТНК. До этого пробежал 60 тысяч на Роснефти,  свечи с завода при регламентной замене на ТО были в нормальном состоянии. У меня тоже свечки были очень плохие, поэтому с октября (после ТО) сменил заправку.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:216869</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/216869.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=216869"/>
    <title>Seat Ibiza bimotor</title>
    <published>2012-03-27T15:16:40Z</published>
    <updated>2012-03-27T15:16:40Z</updated>
    <category term="bimotore"/>
    <content type="html">Вчера смотрел отчёт с фотографиями с выставки Техно Классика (Эссен, Германия) в поисках очередной Лянчи. Лянч не было, но вместо этого набрёл на любопытный автомобиль.&lt;br /&gt;Итак, Seat Ibiza Mk1 bimotor. Как следует из названия, автомобиль приводится в движение двумя одинаковыми моторами макс. мощностью 132 л.с. каждый (итого 264 л.с. при 6500 об/мин). На уровне Lancia Trevi bimotore.&lt;br /&gt;Привод полный, по схеме "один мотор - одна ось". Соответственно, две коробки, два сцепления, приборы в двух экземплярах.&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img52.imageshack.us/img52/1412/seat40anosdeseatencompe.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;Автомобиль был построен в одном экземпляре в 1986 году. Участвовал в испанских соревнованиях в 1986 и 1987.&lt;br /&gt;В прошлом году был показан на фестивале скорости в Гудвуде&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/oalfonso/6612360711/" title="Seat Ibiza Bimotor by oalfonso, on Flickr" rel="nofollow"&gt;&lt;img src="http://farm8.staticflickr.com/7016/6612360711_6cb5f1034f_z.jpg" width="640" height="426" alt="Seat Ibiza Bimotor"&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:216623</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/216623.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=216623"/>
    <title>Exige R-GT тесты начались</title>
    <published>2012-03-27T14:41:53Z</published>
    <updated>2012-03-27T14:41:53Z</updated>
    <category term="gt"/>
    <category term="lotus"/>
    <content type="html">Двигается дело - сегодня в Италии начались тесты Lotus Exige R-GT. Тест-пилот Бернардо Соуза (на фото справа), ему и предстоит испытать автомобиль на апрельском ралли "Тысяча миль". Также на тестах присутствуют Лука Розетти (трехкратный чемпион Европы по ралли) и его штурман Маттэо Чаркоззи.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/551748_10151667012925413_279744945412_23374894_1661935238_n.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;Карточка из лицекниги Бернарда</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:216251</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/216251.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=216251"/>
    <title>Lancia Delta S4. Первый тест</title>
    <published>2012-03-22T15:06:11Z</published>
    <updated>2012-03-22T15:06:11Z</updated>
    <category term="s4"/>
    <category term="lancia"/>
    <content type="html">&lt;lj-embed id="142" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В ноябре 1984 года на тестовый трек La Mandria компания Abarth выкатила действующий экземпляр Delta S4 в непривычной темно-оливковой военно-транспортной окраске. Видео не сопровождается дурацкой музыкой, заглушающей прекрасный звук нагнетателя.&lt;br /&gt;Водители - пилот заводской команды Lancia финн Маркку Ален и главный тест-пилот Abarth Джорджио Пианта, учивший ездить Lancia Rally и FIAT 131 Abarth. До получения омологации оставался целый год. Всего же на разработку было затрачено 30 месяцев</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:215536</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/215536.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=215536"/>
    <title>Boucles de Spa 2012</title>
    <published>2012-03-13T13:14:17Z</published>
    <updated>2012-03-13T13:14:17Z</updated>
    <content type="html">&lt;div style="text-align: left; padding: 3px;"&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/tguillaume/6901576185/" title="photo sharing" rel="nofollow"&gt;&lt;img src="http://farm8.staticflickr.com/7182/6901576185_216bc0c839.jpg" style="border: solid 2px #000000;" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 0.8em; margin-top: 0px;"&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/tguillaume/6901576185/" rel="nofollow"&gt;Boucles de Spa 2012&lt;/a&gt;, originally uploaded by &lt;a href="http://www.flickr.com/photos/tguillaume/" rel="nofollow"&gt;Guillaume Tassart&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;S4 на ретро-ралли "Виражи Спа-2012". Несмотря на раскраску и надписи Alen/ Kivimaki я так и понял, ездила ли эта машина в ЧМ 1986 года, или из омологационной серии достали и покрасили под старину&lt;/p&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:214855</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/214855.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=214855"/>
    <title>Планеты на мартовском небе</title>
    <published>2012-03-07T09:16:53Z</published>
    <updated>2012-03-07T09:16:53Z</updated>
    <content type="html">Очень надеюсь, что сегодняшний ясный день перейдёт в такую же ясную ночь. Ибо великое противостояние с Марсом 4 марта предоставляет редкую возможность наблюдать красную планету примерно с восьми вечера левее растущей Луны на юго-востоке.&lt;br /&gt;А вчера по пути к метро смотрел невооружённым глазом на пару Юпитер-Венера, висящую точно на западе.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:214695</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/214695.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=214695"/>
    <title>Дебют Lotus Exige R-GT состоится в апреле</title>
    <published>2012-03-02T12:10:41Z</published>
    <updated>2012-03-02T12:11:36Z</updated>
    <category term="gt"/>
    <category term="lotus"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://cdn.thelotusforums.com/wp-content/uploads/2012/03/Exige-S.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;на ралли "1000 миль" (19-21 апреля, второй этап чемпионата Европы по ралли). За руль сядет Бернардо Соуза (Португалия) .&lt;br /&gt;Но омологации пока нету, к ней приступят на следующей неделе. В этом году планируется постройка 10 экземпляров.&lt;br /&gt;&lt;a href='http://www.thelotusforums.com/latest-news/lotus-cars-news/lotus-racing-set-for-tarmac-grass-roots/' rel='nofollow'&gt;http://www.thelotusforums.com/latest-news/lotus-cars-news/lotus-racing-set-for-tarmac-grass-roots/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ну хотя бы сдвинулось с мёртвой точки. Может быть и до выступлений в WRC очередь дойдет; ближайший асфальтовый этап - Германия в августе.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:214157</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/214157.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=214157"/>
    <title>Всемирный день книги</title>
    <published>2012-03-01T08:05:49Z</published>
    <updated>2012-03-01T08:05:49Z</updated>
    <category term="книжная полка"/>
    <content type="html">Посему в одном магазине книг скидка 50% на весь каталог. Пополню-ка коллекцию Rally Giants.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:213569</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/213569.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=213569"/>
    <title>rEvolution</title>
    <published>2012-02-29T07:42:16Z</published>
    <updated>2012-02-29T07:42:16Z</updated>
    <category term="street art"/>
    <content type="html">&lt;div style="text-align: left; padding: 3px;"&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/39750864@N05/6794382562/" title="photo sharing" rel="nofollow"&gt;&lt;img src="http://farm8.staticflickr.com/7203/6794382562_f9011c87ba.jpg" style="border: solid 2px #000000;" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 0.8em; margin-top: 0px;"&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/39750864@N05/6794382562/" rel="nofollow"&gt;rEvolution&lt;/a&gt;, originally uploaded by &lt;a href="http://www.flickr.com/photos/39750864@N05/" rel="nofollow"&gt;alexgavva&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;Москва, одна из набережных. Образец уличного изобразительного искусства. Не заяц Yo, конечно. Пока не закрасили.&lt;/p&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:alexgavva:213452</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://alexgavva.livejournal.com/213452.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://alexgavva.livejournal.com/data/atom/?itemid=213452"/>
    <title>Калининград. Первое посещение</title>
    <published>2012-02-26T14:50:45Z</published>
    <updated>2012-02-29T14:51:29Z</updated>
    <content type="html">&lt;a target="_blank" title="ImageShack - Image And Video Hosting" href="http://imageshack.us/photo/my-images/217/img4768l.jpg/" rel="nofollow"&gt;&lt;img src="http://img217.imageshack.us/img217/9618/img4768l.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Форт № 3 — Король Фридрих-Вильгельм I&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uploaded with &lt;a target="_blank" href="http://imageshack.us" rel="nofollow"&gt;ImageShack.us&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В пятницу одним днём нагрянул Калининград по работе: ездил на ТЭЦ-2.&lt;br /&gt;До самолёта было небольшое окно и нас повезли через город, чтобы хоть что-то успели посмотреть.&lt;br /&gt;Начали с острова, на котором встретили две свадьбы, явно имевшие намерения посетить могилу Иммануила Канта.&lt;br /&gt;Потом отвезли на один из фортов, фотография оружейной башни которого открывает пост.&lt;br /&gt;Старые дороги напомнили кадры из фильма про Отто фон Штирлица - по одной полосе в каждую сторону, вдоль дороги в один ряд растут могучие деревья.&lt;br /&gt;То тут, то там взгляд натыкался на домики с островерхими черепичными крышами. Некоторые в отличном состоянии, некоторые требую значительной реконструкции.&lt;br /&gt;Хочется вернуться, когда в городе распустятся деревья.</content>
  </entry>
</feed>

